EN ESTE BLOGS PRETENDO DIVULGAR ASPECTOS Y FOTOGRAFIAS SOBRE FERROCARRILES NACIONALES É INTERNACIONALES,LOCOMOTORAS DE TODAS LAS CATEGORIAS Y SISTEMÁS, ESTACIONES FERROVIARIAS , UNIFORMES , Y TODO INFORMACIÓN DE TODO SOBRE FERROCARRILES, HACIENDO INCAPIÉ EN TEMÁS DE SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN .ACCIDENTES FERROVIARIOS DE TODO EL MUNDO. Jose Villarino Martin .URL arteytemasferroviariosyalgomasblogspot.com.
viernes, 29 de noviembre de 2013
29-11-2013 . Los Talgos " Elipsos " desaparecen el 15-12-2013 con la entrada de losde los TAV Paris , Barcelona y Madrid .Los Talgos de noche con la marca "Elipsos" cubren los trayectos Madrid Paris y Barcelona -Paris desaparecerán a partir del proximo 15 de diciembre como cosencuencia de la puesta de la puesta en marcha ese dia de las nuevas lineas directas entre España y Francia con trenes de alta velocidad (TAV) "La demanda para estos trenes habia bajado mucho estos últimos " TIEMPOS" explico un portavoz de la compañia ferroviaria española gestionada al 50% por Renfe y SNCF desde el 2001 .Opera los trenes hotel que unen Madrid y Barcelona con Paris Milán y Zurich El portavoz de SNCF destacó que la linea Paris Barcelona , los TAV conectarán las dos ciudades en 6 horas 20 minutos . Las nuevas lineas directas entre Francia y España a mediados de Diciembre a/c Barcelona Lyon y Barcelona Toulouse ) Posibilitará muchas otras conexiones en las redes de los dos paises Renfe y la SNCF explotarán conjuntamente esas lineas y lo harán , en el caso de los trayectos Paris Barcelona con los trenes franceses TGV Duplex Dayse de dos pisos con 510 plazas , estos serán subtituidos durante el 2014 con los nuevos TGV Euroduplex con igual capacidad Madrid -Marsella , Barcelona Toulouse estará cubierto con los Aves 100 de Renfe . con 347 plazas ......
Adif da tres alternativas para eliminar la trinchera del tren y lograr la integración urbana de Torrelavega ,tres nuevas alternativas a la integración de las vias de Feve a su paso por Torrelavega . El Presidente de Cantabria ,Ignacio Diego ; el Alcalde de la ciudad Ildefonso Calderón y tecnicos de la empresa pública Adif . El administrador de infraestructuras ferroviarias , defienden tres alternativas para acometer la integración urbana del ferrocarril a su paso por la población Cántabra , centradas , por un lado , sotorramiento del vial en donde se encuentran los pasos a nivel , soterrados o soterramiento completo del trafico ferroviario ó la construcción de un viaducto elevado . Estas alternativas tienen un coste estimado entre 96 y 80 millones de euros , y ahora la corporación deberá elegir aquel proyecto que mejor se adapte a las necesidades y caracteristicas de la ciudad , ya que Adif y el gobierno regional respetarán la decisión y se comprometen a confinanciar las obras.......
miércoles, 27 de noviembre de 2013
27-11-2013, Talgo inaugura oficina comercial en Moscú como avanzadilla para la conquista del mercado ruso . Talgo abre oficinas en Moscú con esta actuación algo más que un mero guiño comercial , la firma de los Oriol espera dar un salto significativo en la conquista del mercado ferroviario Ruso , uno de los mayores del mundo y donde ha vendido varios trenes que permitirán acortar los tiempos de viaje sin invertir en vias de alta velocidad. El presidente de Talgo , Carlos de Palacios Oriol , destacó en la inauguración que se trata del fruto de más de 14 años de conversaciones y colaboraciones , que han dado buenos resultados en todos los proyectos que se han realizado en conjunto . En el 2011 , Talgo firmó con los ferrocarriles rusos un contrato para suministro de siete trenes de largo recorrido que cubrirán trayectos internacionales , concretamente tres entre Moscú y Berlin , cambiando el ancho de via en Brest.....
viernes, 22 de noviembre de 2013
22-11-2013 . El tren crucero de Ecuador recibe el premio al mejor producto turítico fuera de Europa . El premio Wider World Project de Europa . El premio Wider World project de Europa. El premio Wider World , o mejor producto turístico fuera de Europa , se ha ido esta vez a Ecuador . El pasado domingo , este producto ecuatoriano , nominado por el periodista británico Anthony Lambert , de Railwy Gazette Internacional y DailyTelegraph recibió el reconocimiento en Londres por el gremio de escritores ingleses Bristish Guild of Travel . El periodista realizo la postulación tras recorrel el trayecto desde los andes hasta el Pacífico " a traves de actractivos naturales como la Avenida de los Volcanes , La Nariz del Diablo y el Bosque Nublado " Tanto la locomotora como los coches del convoy fuerón rehabilitados por FEVE en sus talleres de El Berrón . Este tren crucero , recorre una distancia de 447 Kilómetros con capacidad para 54 personas . El último de los coches se ha condicionado para como mirador , con la cola del coche abierta para disfrutar del paisaje. Tiene capacidad para 54 viajeros . Entre los los paisajes destacán La Nariz del Diablo o el Bosque Nublado . Este tren fue rehabilitado en España en los talleres de Feve Pais Vasco.........
miércoles, 20 de noviembre de 2013
19-11-2013 El Semaf cree que Garzón será " Cabeza de turco" si se le apunta " único culpable " del accidente . Los maquinistas ferroviarios mantienen que el tramo que se encontraba la curva de A Grandeira , donde se produjo el accidente de tren Alvia el pasado 24 de julio " no estaba en las mejores condiciones " y se duda y critica que se pretenda mantener al maqunista como único culpable es el, ¿ Habra sido una cabeza de turco ¿ asegurá , Juan Jesus Garcia Fraile, secretario general del Sindicato de maquinistas ( Semaf) en una entrevista concedida a la radio galega , lamente que actualmente continúe como único imputado el Maquiista Francisco Garzón , en contra de las pretensiones del Sr. Juez que lleva la causa , que según su punto de vista " Estaba bastante acetado" Considero que hay otros factores que pasán por alto la falta de balizas para esa velocidad Adif debe hacer un estudio y pruebas de velocidad con las antiguas balizas de antes del accidente , Seguramente alguno quede sorprendido.....
Noviembre 2013 .La Eurocámara financiará los corredoresMediterráneo y Atlántico con 29.300 millones hasta el año 2020. El pleno de la eurocámara ha ratificado este martes incluir a los corredores Mediterraneo y Atlántico en la lista de proyectos prioritarios de la red transeuropea de transportes , lo que significa que ambos proyectos recibirán financiación del programa " Conectar Europa" que cuenta un presupuesto de 29.300 millones de euros para el periodo 2014 al 2020 , de lo que 23.200 se dedicarán a infraestructuras de transporte . En esta no figura el corredor central , pensado para unir España y Francia a traves de un túnel por los pirineos. Este proyecto fue defendido por la Minstra Ana Pastor , pero finalmente sólo se le dedicarán fondos para estudios previos . El voto en el plenario supone la culminación de tres años de intensaa negociaciones . El conjunto de los proyectos servirán para unir la UE con 94 grandes puertos principalmente via ferrocarril , pero tambien por carretera enlazar 38 aeropuertos considerados clave. Convertir 15.000 Kilómetros en lineas de alta velcidad y la inclusión de 35 planes transfrontrerizos.....
martes, 19 de noviembre de 2013
Esta locomotora de vapor se encuentra en la ciudad de Blanes Gerona , Orenstein Koppel ,construida para la empresa Sdad anónima Fibras Artificiales ( SAFA) en el 1926 , tenia 150 caballos de fuerza y 17 toneladas de peso , actualmente se encuentra en una rotonda en Blanes Gerona, por cierto está en muy buen estado de conservacion ........
sábado, 16 de noviembre de 2013
Tren de San Feliu de Guixols a Gerona . El 4 de Mayo de 1888 Joan Cases obtubo la concesión de la linea de Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona, y se creó el 15 de Abril de 1889 la compañia anónima de ferrocarril de San Feiiu de Guixols a Gerona. Se consideró de utilidad pública pero no recibió ninguna subención del Estado . Era de ancho de 750 mm , hecho que provocó muchas criticas en la comarca a partir de 1888 , pero prevalecierón los motivos técnicos . Gracias a eso la linea no tiene tuneles y solo cuatro puentes metalicos y uno de manposteria pero a cambio 82 curvas
martes, 5 de noviembre de 2013
5-11-2013. Las victimas del accidente de Angrois " Perplejos" por desimputación de cargos de Adif y Renfe. Las victimas del accidente de Angrois ocurrido el pasado 24 de julio en Santiago han mostrado su " perplejidad " tras conocer la decisión de la Audiencia Provincial de A Coruña de dejar sin efecto la imputación de los cargos de Adif y Renfe llamados a declarar por Aláez como imputados . Cristobal Gonzalez , Presidente de la asociación de perjudicados por el accidente Ferroviario del Alvia de Santiago de Compostela ( Apafas) , afirma que las victimas consideran que esta decisión esta" fuera de lugar " y cree que la imputación de los cargos de Adif es necesario para " Aclararlos hechos" y analizar en profundidad las causas del accidente para que " no vuelva a ocurrir " Se estima parcialmente un recurso de una victima para aclarar la ausencia del sistema de seguridad ERTMS, aunque deja sin efecto las imputaciones a los cinco responsables de seguridad de ADIF........
domingo, 3 de noviembre de 2013
31-10-2013 Grefco reclama para la cumbre hispano-francesa de noviembre un compromiso claro con el Canfranc .Calentando motores . La cordinadora para la reapertura del ferrocarril de Canfranc -Olorón ( Grefco) ha pedido a los gobiernos español y frances un compromiso claro en la cumbre -hispano francesa del proximo 27 de noviembre con el calendario que prevé la reapertura de la linea internacional para el 2020 .Su portavoz Benjamin Casanova, cree " que este es el momento de hacerlo " por las declaraciones favorables de los ejecutivos de ambos estados ,y de las regiones de Aragón y Aquitania ,el compromiso de Europa con la financiación y porque el proyecto " no admitemás dilaciones" . Grefco ha enviado cartas al embajador de Francia en Madrid , dirigidas al Presidente de la Republica Francesa, Francois Hollande ; al presidente del Gobierno Español Mariano Rajoy , y a la Ministra de Fomente Ana Pastor , para que ioncorporén la reapertura del Canfranc en la agenda de la cumbre .Para la cordinadora , el calendario es perfectamente asumible tanto en tiempo como económicamente , y las inversiones necesarias , como el ancho de via internacional , la electrificación o las instalaciones del sistema de bloqueo , supondria poco más de 400 millones de euros , una cifra que han considerado " pequeña " por tratarse de una linea internacional...
viernes, 1 de noviembre de 2013
Martes 29-10-2013 a las 19,31. Turquia Inaugura un tunel bajo el Bosforo con participación Española. Se inaugura hoy el primer tramo del túnel que une Asia con Europa por debajo del Bósforo en Estambul , una obra con una importante participación de empresas españolas ,y con la que el pais euroasiatico conmemora el 90 aniversaro de su fundación como república. Ana Pastor ha sido invitada por su homologo turco Binali Yildirim , a acudir a la inauguración de una obra en lá constructora española OHL aparece en la cabeza del consorcio que logró elcontrato para desarrollar la conexión de las lineas ferroviarias que unirán los lados europeo y asiatico de Estambul a traves del tunel Marmaray. A partir de hoy acortamos el tiempo de viaje entre dos continentes a cuatro minutos .Marmaray . A partir de hoy acortamos el tiempo de viaje entre dos continentes a cuatro minutos Marmaray es un proyecto que quedarà escrito con letras de oro en la historia " declaró " Erdogan durante el discurso de inauguración de esta parte de la obra. En un primer momento , el tunel será usado como conexión ferroviaria , pero se espera que apartir del 2015 se abrán las vias al trafico del automovil y ferrocarril .......
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