Septiembre 2013. El Gobierno de Mariano da luz verde a la polémica división de Renfe en cuatro sociedades filiales que empezarán a operar el 1 de enero del 2014, enmarcada dentro del proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros .El siguiente paso será la aprobación de esa segregación por parte de la propia compañia a finalesde Octubre , lo que la convertirá en un " Holding " con entidades distintas para cada actividad .Asi habrá cuatro sociedades : el referido transporte de viajeros , que la comisión Europea obliga a abril a la competencia con el sector privado antes de diciembre del 2019 , si bien el Gobierno pretende anticiparse a ese plazo -transporte de mercancias. Fabricación y mantenimiento de trenes y por último alquiler de material rodante. El proyecto liberalizador -en el que aún queda pendiente de resover el futuro de Adif . El Administrador de infraestructuras ferroviarias que tambien quedar dividida en dos sociedades , Ha recibido el rechazo generalizado de los sindicatos , entre otras cosas porque incluye la salida de este mismo año de 500 empleados de Renfe . lo que supone un 4% de la plantilla actual

27-09-2013. La SNCF conocia defectos en la via al sur de Paris donde en julio descarriló un tren causando 7 muertos y varios heridos, Polemica en Francia , la operadora francesa sus tecnicos y la Prensa parisina discuten abiertamente sobre las causas del accidente del pasado 12 de julio al sur de Paris . Los inspectores de la compañia ferroviaria francesa SNCF habian contastado desde febrero defectos en el tramo de la via donde se produjo el descarrilamiento de un tren en el que hubo siete muertos y decenas de heridos, pero no se corrigierón , revela " LE FIGARO" , El diario indica que varios informes de inspección de las vias en la estación de Bretigny sur Orge se daba cuenta de fisuras y de la usencia de un tornillo en una placa metalica que emsambla los railes y que , tres soltarse se encastró en los espadines del cambio de agujas y provoco el descarrilamiento . La crisis no debe repercutir en el mantenimiento de las infraestructuras por el bien de de los usuarios y por supuesto por la empresa encargada del mantenimiento. Al loro...

26-09-2013, Talgo empezará a fabricar este proximo mes de diciembre en su fabrica de Las Matas ( Madrid) las cabezas motrices de los trenes que suministrará para la linea ferroviaria de Alta Velocidad La Meca -Medina . Se iniciará la producción de los coches de los trenes en enero del 2014 , una vez esté aprobado todo el diseño . En este caso se acometerá en las instalaciones de la compañia que preside Carlos Palacios Oriol en Rivadesella ( Alava) .Talgo confia en poder entregar a Arabia algunas unidades a finales del 2014 para efectuar un periodo de pruebas , según detalló en un comunicado del Consorcio de empresas públicas adjudicatarias del mayor contrato logrado nunca en el exterior por España . La construcción y posterior explotación del Ave entre la Meca y Medina . En concreto , se encargará de suministrar un pedido de 35 trenes de Alta Velocidad para que Renfe explote comercialmente la linea árabe . El contrato contenpla la opción de aportar otros 23 trenes más en total la cifra puede ser de 58 trenes........

Siglo y cuarto de " El tren de la ria" , el ferrocarril Bilbao-Portugalete , motor de Bizkaia del siglo XlX . Un siglo y cuarto se cumple hoy de la puesta en funcionamiento del ferrocarril Bilbao- Portugal. Y la fecha ha pasado inavertida para instituciones y organismos , pese a la importancia que tuvo como motor y vertebrador en el desarrollo de la margen izquierda y el puerto exterior. Solo el Ayuntamiento de la villa jarrilera ha tenido en cuenta la efémerides con una exposición que recuerda algunos de los epísodios trascendentales de la construcción del tren de la ria. La muestra , que se expone en el centro Rialia de Portugalete, se ha organizado con la colaboración de la Assciación de amigos del ferrocarril de Bilbao, el Museo Vasco del ferrocarril de Eusko Tren y sobre todo con la de Oskar Ramos Moreno....

Bonsai en un tiesto muy peculiar. representa una gorra de Jefe de Estación de España . un regalo de mi cumpleaños es muy original y ha supuesto una sorpresa para mi. Un trabajo manual y exclusivo realizado por Iñaki y Laura ,Gracias me hizo mucha ilusión......

Dos empresas chinas y una Española construyen una linea ferroviaria de 148 kilómetros en Bolivia. financiada por el gobierno Boliviano con presupuesto de 250 millones de dólares . La construcción del ferrocarril fue dividida en tres tramos que fuerón adjudicadasa las chinas CAMC Y china RAILWAY a Yapilo , liderado por la citada firma española de José Manuel Otero a cargo de los puentes . El Ferrocarril El ferrocarril que se conectará en Santa Cruz y Argentina , permitirá exportar a esos mercados de producción de Urea y Amoníaco de la primera planta Bolivianade petroquimicas que se construye en Bulo Bulo . La planta de amoniaco y urea obra complementaria será entregada a fines del 2015 . La via férrea será una obra complementaria . El español empresario José Manuel Otero , de la constructora Puentes y Calzadas , que participa en el proyecto en un consorcio denominado YAPILO , firmó uno de los contratos con el ministerio Boliviano de Obras Públicas.....

21-09-2013. Un nuevo accidente en Sanst reabre el debate sobre el " Estrès " del sistema ferroviario Catalán Antiguo , saturado y estresado. Trecnicos y politicos catalanes coinciden en el diagnóstico ante un nuevo accidente en la Red Ferroviaria de Cataluña. Un total de 22 heridos alunos de consideración en un choque de trenes que se produjo en la estación de Sants de Barcelona, la colisión tuvo lugar sobrelas 10,05 horas por causas desconocidas, cuando el tren de cercaniasque cubre la linea Calella-L" Hospitaled de Llobregat alcaanzó por detras , a poca velocidad ,a otro convoy de cercanias, que cubre el trayecto de la linea R-4 entre Tarrasa y Martorell y que estaba parado en via 7. Más atención a la seguridad y al cumplimiento de los reglamentos de circulación. Renfe y Adif han abierto una investigación para aclarar las causas del accidente......

Compañia del ferrocarril de Langreo Asturias.La linea de Langreo , construida en la deécada de 1850 fue una de las primeras del ferrocarril español . Concretamente la cuarta ) Su historia es algo peculiar porque fue una de las poquisimas lineas de España construida en ancho internacional ( 1,435mm) Su principal función era la de transportal el carbón de las minas de Langreo hacia Gijón , pero gracias a la industria que surgió en Asturias , se dedicó tambien al transporte de mercanias sobre, siderugicos . En total contó con solo 55 kilómetros de vias distribuidas en la linea Gijón a Sama, de Langreo y los ramales de Laviana , al puerto de Gijón , al valle de Samuño y al nuevo puerto de Musel .En 1972 cesa la actividad de esta compañia que pasa a integralse en Feve . Mantubo el ancho de via internacional hasta el año 1983 en que fue convertido a via estrecha . Automotor Mack del ferrocarril de Langreo conservado en el museo del Ferrocarril de Asturias.......

          AUTOMOTOR 203 DE LANGREO ASTURIAS, UNA VERDADERA JOYA , MUY BIEN
          CONSERVADO.

Tren Ave en Ciudad Real Capital de la Mancha.Ciudad Real defiende en Bruselas La Alta Velocidad como motor social , turistico y económico . De estreno en Europa , la segunda fase del proyecto Ciudad Real Enter,Hub; que pretende mostrar la ciudad como referente europeo " asi como la influencia económica , social y turistica que tiene la alta velocidad en la ciudad , se estreno ayer en Bruselas de la mano de su alcaldesa Rosa Romero ha presentado esta segunda fase del proyecto " Enter.Hub " y que integra un plan de acción local , en el que tecnicos del Ayuntamiento capitalino y Adif y la Universidad de Castilla La Mancha ( UCLM) están trabajando para conseguir la regeneración urbana económica ,social y cultural, a traves de la existencia de la estación de Alta Velocidad . En la reunión han estado los doce socios europeos de esta Red que pretende explotar los efectos territoriales de los diversos nudos ferroviarios y sus beneficios urbanos . En su retrato de la realidad socioecónomica de Ciudad Real es una ciudad de tamaño medio , con una población eminentemente joven con importantes infraestructuras.

CIUDAD REAL CAPITAL DE LA MANCHA , SI NO LA CONOCES NO SABES LO QUE TE PIERDES.

Renfe pretende reutilizar piezas del Alvia sinistrado en cuanto el Juez las libere de su custodia. El Alvia 151 puede destino inmediato. Renfe considera que hay partes del convoy siniestrado , el 24 de julio a la entrada de la estación de Santiago que quizá no hayán sufrido daños irreparables " y que por lo tanto " Podrán ser utilizadas comop piezas de recambio de parque ( como los bogies) o repuestos para reducir en cierta medida las perdidas de materiales" por eso Renfe Integria pidió al Juzgado - se desconoce la respuesta, tan pronto lo considere el Sr Juez. " tan pronto lo considere " pertinente autorizarse el traslado de los restos del convoy siniestrado en Julio . lo trasladarián todos los restos a La Sagra Toledo . tras el accidente , se almacenarón en A Escrativude ( Padrón ) en las dependencias de una empresa que señalan desde Renfe cedió sus instalaciones por un tiempo limitado . Particularmente considero que todos los restos del tren debén pasar a mejor vida pasando por el desgüace total. Nada de chapuzas.....

Septiembre 2013. El tren de madera, vuelve a su cita con la via este domingo para unir a mineros y marineros en Llanes. El tren de madera regresa en una nueva edición . La asociación de vecinos de Santa Marina ( Mieres) recogela tradición iniciada hace 38 años y pone de nuevo en circulación el proximo 8 de septiembre , el convoy que pretende impulsar y potencial la unión entre la villa marineras y la marinera de Llanes coincidiendo con el dia de Asturias y la fiesta de la Virgen de la Guia . Una tradición a la que muchos marineros no faltán cada año y que estuvo a punto de desaparecer tras la muerte en 2006 de su impulsor, Cesar San Pedro. El tren circula con cuatro coches de pasajeros y otro restaurante.......

 

1 Septiembre 2013. El descarrilamiento de la " La Bestia" se produjo por el robo de una placa de unión entre carriles.El Gobierno de México ocurrido el pasado domingo a la altura del Estado de Tabasco 8 ( Suroeste)y que se saldó con la muerte de al menos de once personas , se debió al robo de una pieza que une dos railes. La investigación demuestra que la causa determinante fue el roo de la placa de unión y los tornillos que la fijabán , lo que el rail perdiera continuidad y descarrilarán ocho de los vagones del tren . 11 muertos y 10 desaparecidos .......